だいぶ腰が良くなりましたのでバイクの仕様を公表いたします。
先ずはパーツから紹介します。
１つ目の写真に出ているＮＯＳとＴＵＲＢＯです。

発案当初はＴＷＩＮ　ＴＵＲＢＯにしようかと思いましたが、
重量増しを考えシングルＴＵＲＢＯに変更。
パワーに関しては、このタービンでは３００ＰＳぐらいしか出せないけど、
扱いやすさ優先で、フラットトルク的な出力を求めＮＡ的に仕上げたいと思います。
（エンジンは何馬力まで耐えられるのだろうか？）
位置は右側で停めた時の機能美を優先、
次に反対側にはＮＯＳをＳＥＴ　ＵＰ！
理由はＮＯＳはバランスウエイト的に考えて装着！。
さらにはパワーが必要なときに補助的に使用するのとやはり機能美が目的です。
何故ＴＵＲＢＯがメインかと言うと、
ＮＯＳなくなちゃったから遅いって言うのが嫌なんです。
でもＮＯＳの魅力も捨てがたいですね。
最近のＤＲＡＧレースではＮＯＳが速いしだから装着しちゃいます。
もちろんウエットです。
それと今回デビルテクニカさんの協賛によりブレーキはベルリンガーに決めました。
Ｆ周りはボルトオンで装着できますが、Ｒ周りはワンオフ製作です。
後はペイントかな〜、




あ！　　ＮＡのチューニングも行います。ではどうぞご期待下さい

ベルリンガーのキャリパーとディスクを使い、
それに合わせてRキャリパーサポートを製作します。
皆様どうぞご期待下さい

昨年は色々とあり、仕事上でも皆様にご迷惑をおかけした部分がありましたが
年も明け又新たな気持ちで明日から営業させていただこうと思っております。

チタンのサイド出しマフラーそ制作しそれにあわせDJ-7でセッティングを施し、強烈な加速に対処するためにESPERバックステップも装着しました。

今回ベルリンガーのブレーキ＆クラッチマスターとディスクブレーキを投入してファション性をUPしました。輸入元に聞いたら日本でも5SETぐらいしか売れていないらしいとか！！
純正のホールタイプとは違い穴がない！良いかも！！
タッチが軟らかくなりました。