400mmロングスイングアーム、300タイヤセンターキープ、ターボインタークーラー、RC45フォーク、BIGラジエタ—ESPERバックステップ

ＶＭＡＸ1700をターボ化致しました。
純正触媒チャンバーを使っているので音は３０００回転までは同等
それ以上は Turboが付いてるお陰で純正より静か！
パワーは国内車両１５０ＰＳに対して２２０ＰＳ！トルクは１９ｋｇ−ｍ価格は５９万９千円、ＥＣＵ書き換え73500円、取付工賃はセッテング含めて９万８千円各税別



逆車にもないトルクフルな加速！




期待を裏切らないパワー！ご検討下さい。